報(bào)告題目：計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)與工程檢測(cè)應(yīng)用

報(bào) 告 人：黃亞雄高級(jí)研究員

報(bào)告時(shí)間：2018年05月07日 下午14:30

報(bào)告地點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)樓2A-206

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研究生院 電氣與信息工程學(xué)院

2018年4月28日

報(bào)告人及報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)介：

黃亞雄，2001年起在美國(guó)德克薩斯大學(xué)自然科學(xué)學(xué)院從事博士后和研究員工作。期間承擔(dān)美國(guó)聯(lián)邦交通部和德克薩斯州交通廳的多項(xiàng)交通技術(shù)研究工作。開(kāi)發(fā)出世界上第一套實(shí)時(shí)全自動(dòng)道路病害圖像檢測(cè)系統(tǒng)并在全州獲得大規(guī)模應(yīng)用，兩次獲得交通廳的頂級(jí)發(fā)明獎(jiǎng)。自2006年起，負(fù)責(zé)交通廳的最新道路檢測(cè)技術(shù)研發(fā)工作，并于2009年和2011年完成了行業(yè)內(nèi)全新的三維道路測(cè)量技術(shù)的路面高速車(chē)轍和紋理測(cè)量系統(tǒng)。多次參與美國(guó)聯(lián)邦交通部不同委員會(huì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，評(píng)閱審定和監(jiān)理多個(gè)聯(lián)邦交通部和德州交通廳的研究項(xiàng)目，并在行業(yè)主要雜志和年會(huì)上發(fā)表了多篇有影響的研究論文。自2017年起，轉(zhuǎn)任美國(guó)德克薩斯大學(xué)交通研究中心高級(jí)研究員，繼續(xù)從事交通行業(yè)相關(guān)的研究和研究生指導(dǎo)工作。

交通公路后期的養(yǎng)護(hù)工作量巨大，路面破損病害不僅影響社會(huì)生產(chǎn)效率，更對(duì)威脅著公眾出行的安全。而對(duì)路面破損病害及時(shí)準(zhǔn)確的識(shí)別是路面養(yǎng)護(hù)工作的第一步，傳統(tǒng)的人工識(shí)別檢測(cè)的方法已越來(lái)越不適應(yīng)道路檢測(cè)的要求，利用機(jī)器視覺(jué)進(jìn)行道路破損的自動(dòng)識(shí)別成為國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究的對(duì)象。報(bào)告將從交通道路病害的特點(diǎn)及檢測(cè)要求、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)在病害檢測(cè)中的應(yīng)用等方面展開(kāi)論述。